Comment le développement intelligent des roulettes industriels optimise-t-elle l'efficacité de la circulation logistique?

Le développement intelligent des roulettes industriels reconstruit toute la chaîne de la «planification des chemins - réponse dynamique - planification collaborative - synchronisation des informations» de la circulation logistique par l'intégration de la technologie (positionnement, perception, algorithme, liaison), mise à niveau des cinq dimensions suivantes:

1. Optimisation de chemin autonome: de "Route fixe" vers "Optimisation dynamique", la distance de transfert est raccourcie de 30% -50%
La logistique traditionnelle repose sur une expérience manuelle pour planifier des itinéraires et entraîne souvent des détours en raison du manque de compréhension en temps réel de la congestion des ateliers, de l'occupation des équipements temporaires, etc.
La précision de positionnement atteint 10 cm, ce qui peut identifier avec précision l'emplacement en temps réel de l'équipement, du personnel et des étagères de l'atelier;
La puce de calcul de bord équipée combine l'algorithme A * (algorithme de recherche de chemin de chemin) pour mettre à jour le chemin optimal une fois par seconde . par exemple, lorsqu'un véhicule de matériau intelligent dans une usine électronique détecte l'empilement de matériaux temporaires dans la section A de la ligne de production, il bascule automatiquement vers le canal de sauvegarde dans la section B dans 0 . mètres, et réduisant la conduite cumulative invalide de 20 kilomètres par jour.
Pour les scénarios collaboratifs multi-véhicules, les conflits de chemin sont évités à travers des algorithmes collaboratifs distribués . 10 Smart Caster Transfert Vehicles dans un entrepôt Partage des données de localisation via l'Internet des objets, planifiez de manière autonome des "routes de changement de pointe", et le temps d'attente aux intersections est réduit de 15 secondes / temps à 3 secondes / temps {.

2. Adaptation de charge dynamique: de la "puissance fixe" à "ajustement intelligent", l'efficacité de transfert est améliorée de 20% +
Les roulettes traditionnelles s'appuient sur la puissance de conduite fixe, qui gaspille l'énergie lorsqu'elle est légèrement chargée et provoque une diminution de la vitesse due à une puissance insuffisante lorsqu'elle est fortement chargée . Les roulettes intelligentes obtiennent une "puissance de charge" précise à travers les capteurs de pression + les systèmes adaptatifs de couple:
Surveillance en temps réel de la charge actuelle (comme de 100 kg à 150 kg), ajustement automatique de la puissance du moteur d'entraînement, garantissant une vitesse stable lorsqu'il est chargé de forte (maintien de 1,2 m / s) et le passage à un mode d'économie d'énergie lorsqu'il est chargé de lumière (vitesse 0,8 m / s mais la consommation d'énergie réduite de 40%);
Pour des scènes complexes telles que les pentes et le sol inégal, le capteur de gyroscope + accélération détecte le changement de pente et démarre automatiquement le "mode d'assistance d'escalade" (couple augmenté de 30%) . Le camion matériel d'un certain atelier de pièces automobiles a augmenté son efficacité de transfert de 25% sur une touche à 3 degrés, en évitant le retard causé par la "embouteillement d'allumage" de châteaux traditionnels.}}}}}.

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Dans la logistique traditionnelle, les informations sur les camions de matériaux, les entrepôts et les lignes de production ne sont pas synchronisés, et il y a souvent des problèmes déconnectés tels que "les matériaux sont arrivés mais la ligne de production n'est pas prête" et "les lignes de production sont nécessaires urgemment nécessaires, mais les matériaux sont toujours dans le système MS / ERP par la plate-forme IoT pour obtenir une réponse réelle pour la demande réelle".
Lorsque la ligne de production B émet une demande de "5 boîtes de vis en 30 minutes" via le système MES, le système de planification des roulettes intelligents déclenche immédiatement le processus de planification de la planification de route de stockage de l'entrepôt "et synchronise les progrès en temps réel grâce à des données de communication (telles que" déjà hors de l'entrepôt, ce qui devrait arriver en 15 minutes ") pour éviter les répartitions manuelles;
Une usine de transformation mécanique utilise ce modèle pour comprimer le temps de rotation des matériaux de la "ligne d'entrepôt" de 9 0 à 55 minutes, et le nombre de "Weeting for Materials" sur la ligne de production est réduit de 3 fois par semaine à 0 fois .

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Le chariot matériel des roulettes traditionnels doit être aligné manuellement avec le port d'accueil de la ligne de production, et un seul amarrage prend 2-3, et il est facile de provoquer des déversements de matériel en raison de la déviation du positionnement . Couchères intelligents réalise "Docking Automatic Discise" par la reconnaissance visuelle + Servro Motor Control:
Lorsque vous approchez de la ligne de production, la caméra reconnaît la marque de positionnement (code QR / marque infrarouge) du port d'amarrage, et le servomoteur a affiner la direction et le déplacement des lancers, et la précision d'amarrage est contrôlée à ± 2 mm;
En conjonction avec le mécanisme de levage automatique, la connexion transparente de la courroie de convoyeur de ligne de production de véhicules de matériaux "est terminée . Le système de lanceur intelligent d'une usine alimentaire raccourcit le taux d'erreur de chargement et de déchargement unique de 180 secondes à 70 secondes, avec un taux d'erreur zéro (le taux d'erreur du manuel traditionnel est à environ 5%) .

5. Optimisation du processus de rétroaction des données: De "Experience Decision-Discion" à "Data-Adouven", l'efficacité globale continue d'itérer
Les données de fonctionnement historiques accumulées par des roulettes intelligentes (telles que les heures de pointe, les voies à haute fréquence et la distribution des points de congestion) sont devenus une "mine d'or" pour l'optimisation du processus logistique:
Un centre logistique a analysé les données de l'opération de lanceur de sorts pendant 3 mois et a constaté que 10: 00-11: 00 est le pic du transfert dans la zone A . sur la base de cela, le nombre de roulettes investi dans cette période a été ajusté (de 5 à 8), et le taux de congestion pendant les heures de pointe a diminué à 60%;
Grâce à l'apprentissage automatique, les "caractéristiques de l'itinéraire inefficaces" (telles que plusieurs passes à travers des passages étroits) ont été identifiés pour favoriser l'optimisation de la disposition de l'atelier (élargissement de 2 passages clés), et l'efficacité globale de transfert a encore augmenté de 15% .

Résumé: L'intelligence des roulettes industrielles n'est pas la mise à niveau d'un seul appareil, mais grâce à la boucle fermée de "percevoir l'environnement - Calcul des décisions - exécution des ajustements - rétroaction des données", le flux logistique est passé de "l'exécution passive" en "adaptation active" Logistique industrielle .