Quels matériaux de roue de lourds conviennent aux environnements à basse température?

Dans les environnements à basse température, les matériaux de lanceur de courses doivent résister à une fragilisation tout en maintenant les propriétés mécaniques (telles que l'élasticité et la résistance à l'usure) et s'adapter à des températures, des charges et des environnements variables. Les éléments suivants sont recommandés, des matériaux éprouvés, classés par performance:

1. Matériaux hautement élastiques et à faible température (adaptés aux applications nécessitant une réduction des vibrations et un faible bruit)

Polyuréthane à basse température (PU): adapté aux températures comprises entre -30 et -40 degrés. Spécialement formulé (comme l'ajout de plastifiants résistants au froid) pour maintenir l'élasticité et la résistance à l'usure, il offre une dureté modérée et convient aux véhicules d'entrepôt de la chaîne froide et aux équipements médicaux.

EPDM: Convient aux températures entre -40 degrés et -50 degrés, offre une excellente élasticité à basse température, résiste à l'ozone et au vieillissement, et a une capacité de charge inférieure ou égale à 300 kg. Il convient aux roues d'entraînement pour les chariots de neige en plein air et les camions réfrigérés.

2.

Nylon renforcé (PA6 / PA 66 + Fibre de verre): résistant aux températures inférieures à -40 degrés, offre des propriétés mécaniques stables et une capacité de charge élevée (500-1000 kg), mais manque d'élasticité et présente des niveaux de bruit élevés. Convient pour des rayons lourds et des équipements polaires.

UHMWPE: résistant aux températures de -60 degrés à -100 degré, a un faible coefficient de frottement et est résistant à la corrosion. Convient pour les lignes de convoyeur à congé rapide et l'équipement cryogénique.

PTFE (enduit de métal): résistant aux températures inférieures à -200 degrés, offre des performances extrêmement stables, mais a une faible résistance et un coût élevé. Convient pour les laboratoires supraconducteurs et les tests aérospatiaux.

3. Applications spéciales
Les roues composites en acier inoxydable (noyau en acier inoxydable + bande de roulement PU / UHMWPE) conviennent aux environnements à basse température, humide et corrosifs. Le caoutchouc naturel modifié offre une résistance aux impacts à court terme de -20 degrés à -30 degrés et est relativement rentable.

Notes:

Évitez d'utiliser des roulettes industrielles standard (qui peuvent se fissurer à des températures inférieures à -10 degrés). Demandez un rapport de test à basse température (tel que GB / T 1682-2014).

La capacité de charge diminue avec une diminution de la température (par exemple, la capacité de charge du nylon renforcé diminue de 20% à 30% à -60 degrés).

Il est recommandé de choisir des produits nominaux à basse température des marques professionnelles (comme Colson et Tent) pour assurer la fiabilité.