Quels scénarios industriels nécessitent des roues PU de base - -

Lourde - fer de service - Core PU Roues, en tirant parti de la capacité portante - - du noyau de fer et de l'usure - résistant et du choc - Properties absorbantes du matériau PU, répond aux besoins en carottes de la "charge élevée, de faible perte, de" faible perte ". Ils conviennent principalement aux scénarios industriels typiques suivants, couvrant les zones clés telles que le mouvement lourd de l'équipement, le transfert d'objets lourds et le support fixe:

1. Fabrication et assemblage des machines lourdes

Ces scénarios nécessitent un mouvement ou un positionnement fréquent de grands équipements / pièces pesant plusieurs à des dizaines de tonnes, en plaçant des demandes extrêmement élevées sur la capacité de charge et la stabilité de la roue tout en empêchant les rayures sur le plancher de l'atelier.

Machine-outils / équipement de traitement en mouvement: par exemple, les tours, les machines de fraisage et les centres d'usinage CNC (pesant chacun 3 -} 10 tonnes). L'installation des roues PU lourdes - en fer permet de repositionner l'équipement dans l'atelier à l'aide de chariots ou de rails de guidage. Cela leur permet de supporter le poids de l'équipement tout en empêchant les rayures causées par un contact direct entre les roues métalliques et le plancher époxy.

Assemblage des pièces lourdes: Par exemple, de grands composants (pesant 1 -} 5 tonnes) de châssis automobile et de machines de construction (excavateurs et grues) des chariots lourds sont nécessaires pour le transport pendant l'assemblage. Les roues doivent résister à une pression constante et tourner de manière flexible pour empêcher le mouvement des composants d'affecter la précision de l'assemblage.

2. Scénarios de production d'automobile et de pièces
L'industrie automobile implique le mouvement d'objets lourds tels que les pièces tamponnées lourdes et les cadres corporelles, et les planchers d'atelier sont souvent lisses et durcis. Par conséquent, les roues doivent offrir une combinaison de "charge lourde, à faible usure et à faible bruit":

Transport d'objets lourds dans les magasins d'estampage: les pièces tamponnées automobiles (telles que les cadres de porte et les traverses de châssis) peuvent peser des centaines de kilogrammes après l'estampage et, lorsqu'ils sont empilés, peuvent dépasser une tonne. Lourde - Iron de service - Les chariots de roue PU de base sont nécessaires pour le transport entre la presse et l'atelier de soudage. La surface de la roue PU réduit la friction avec le sol.

Ligne de montage des véhicules Travaux auxiliaires: certains processus d'assemblage (tels que l'installation de la cabine de camion lourde) nécessitent un support temporaire ou un mouvement de la cabine (pesant environ 800 - 1500 kg). Les roues PU lourdes - en fer servent des roues de support auxiliaires, capables de supporter le poids tout en étant de l'amorti des vibrations mineures pendant l'assemblage, empêchant les bosses à la surface de la cabine.

3. Logistique, entreposage et lourde - Scénarios de gestion des cargaisons
Pour une manipulation de cargaison lourde dans les grands entrepôts, les ports et les bornes (tels que les palettes empilées et les grandes pièces de conteneur), les roues doivent résister aux doubles charges de "empilement statique et de mouvement dynamique" tout en s'adaptant à une utilisation fréquente:
Traitement des palettes lourdes -: Par exemple, des barils de matières premières chimiques (200 kg chacun, 4 barils empilés pour un total de 800 kg) et des palettes de parties métalliques (poids total 1 - 2 tonnes), ils sont transportés à l'aide de chair de poing ou de pilers lourds. Ces roues peuvent être déplacées efficacement sur des surfaces durcies, et leur résistance à l'usure répond aux exigences de dizaines d'utilisations quotidiennes.
Racking entrepôt de service lourds -: certains racks de service lourds mobiles - (utilisés pour stocker de grands moules et des outils lourds, pesant 3 - 5 tonnes) nécessitent des wiples PU lourds - de devoir - Core Pu Wheels installés en bas. Ces roues soutiennent non seulement le poids combiné de la grille et de la cargaison, mais permettent également un ajustement manuel ou des ajustements de petits moteurs, améliorant l'utilisation de l'espace d'entrepôt.

4. Scénarios de maintenance de l'industrie lourde et de grands équipements
Dans des industries telles que l'acier, la construction navale et l'énergie éolienne, les équipements ou composants lourds ultra - nécessitent l'entretien et la relocalisation. Les roues doivent résister à des environnements complexes (tels que des taches d'huile légère et des surfaces inégales) et posséder une forte charge -.

Entretien de l'usine en acier: rouleaux rouleaux (chacun pesant 2 -} 5 tonnes) nécessitent un démontage et une maintenance réguliers. Ces rouleaux nécessitent des supports ou des chariots spécialisés avec des roues PU lourdes - en fer pour le transport. Les noyaux de fer peuvent résister au poids des rouleaux, tandis que la surface de la roue PU empêche les rayures sur le sol en béton de l'atelier et résiste à la corrosion des taches d'huile légère.

Énergie éolienne / composante de construction navale Transport: brides métalliques pour les lames d'éoliennes (pesant 1 - 3 tonnes) et les petits composants de pont de navire (poids total 2 - 4 tonnes) nécessitent des charrettes à roues PU de fer lourd pour le transport à l'intérieur de la plante. Ces chariots à plat répondent aux exigences de poids tout en offrant une maniabilité stable sur les surfaces inégales et en réduisant le risque de vaciller pendant le transport.

5. Transport de récipients lourds dans l'industrie alimentaire / chimique

En plus des exigences lourdes de chargement -, ces applications nécessitent également des roues avec un certain degré de résistance à la corrosion (pour résister aux jus d'aliments et aux résidus chimiques) et à la convivialité environnementale.

Les réservoirs de transformation des aliments lourds, tels que les grands réservoirs de fermentation dans les brasseries (pesant 1 - 2 tonnes vides et 3 - 5 tonnes remplies), et les réservoirs de stockage de lait en acier inoxydable dans les laiteries (pesant 1,5 - 3 tonnes), nécessitent un transport avec des charrettes avec lourde -} tonne de tir-core-core put. La surface de la roue PU est résistante à l'acide et alcaline, facile à nettoyer et répond aux exigences d'hygiène de l'industrie alimentaire tout en soutenant le poids du réservoir.

Les barils de matières premières de taille moyenne - dans l'industrie chimique, tels que les grands barils de matière chimique 500L (pesant 600 - 800kg lorsqu'ils sont remplis), nécessitent un transport en utilisant des chariots de roue PU de fer à noyaux lourds -. Le noyau de fer soutient le poids, tandis que la surface de la roue PU résiste à la corrosion mineure des matières premières résiduelles, empêchant les dommages prématurés des roues prématurées par l'attaque chimique et la réduction de l'usure sur le plancher époxy de l'atelier.