À quoi devrions-nous prêter attention pendant l'entretien quotidien des roulettes en caoutchouc?

L'entretien quotidien des roulettes en caoutchouc devrait se concentrer sur le retard du vieillissement en caoutchouc, la réduction de l'usure et la garantie de fonctionnement en douceur. Des mesures ciblées doivent être développées en fonction des caractéristiques du matériau (sensibilité aux UV, résistance à l'usure et sensibilité à l'huile) et des caractéristiques structurelles (corps de roue, roulements et support). Des précautions spécifiques peuvent être classées en quatre catégories: nettoyage et entretien, inspection des conditions, lubrification et entretien et précautions environnementales. Cela garantit une longue durée de vie et évite les risques de sécurité:

1. Nettoyage et entretien: Retirez rapidement les impuretés pour éviter l'usure accélérée.

Le nettoyage est un entretien fondamental, en se concentrant sur l'élimination des contaminants qui peuvent provoquer une usure en caoutchouc et une crise des composants. La fréquence recommandée est "un propre léger après chaque utilisation et un nettoyage en profondeur une fois par semaine".

Nettoyage de la surface des roues: empêchez les impuretés de coller et de provoquer la corrosion.

Essuyez la surface de la roue en caoutchouc avec un chiffon sec pour enlever la poussière, le grain, les cheveux et d'autres impuretés (accordez une attention particulière aux crevasses entre les marches de roue. Utilisez un coton-cotation pour enlever les pierres intégrées). Cela empêche les impuretés de gratter la surface de la roue ou de bloquer l'essieu pendant le mouvement.

Si la roue a été exposée à l'huile (comme dans un atelier d'usinage) ou à l'eau (dans un environnement humide), utilisez un détergent neutre (comme le liquide de lave-vaisselle dilué). Essuyez avec un chiffon humide, puis séchez avec un chiffon sec. Évitez d'utiliser des nettoyeurs acides ou alcalins forts (tels que les nettoyeurs de toilettes ou les dégraissants industriels) pour éviter la corrosion du caoutchouc. Si une contamination chimique se produit, rincez immédiatement à l'eau propre et essuyez pour éviter l'enflure du caoutchouc.

Nettoyage des essieux et du support: empêchez la rouille et la crise

Utilisez une brosse sèche pour nettoyer la poussière des espaces d'essieu et des joints de support pour empêcher les impuretés d'entrer dans les roulements. Si une légère rouille se trouve sur le support (supports métalliques), poncez légèrement avec du papier de verre fin, essuyez la rouille avec un chiffon sec pour empêcher la rouille de se propager.

2. Inspection des conditions: identifier rapidement les problèmes potentiels pour éviter d'autres dommages.

Après chaque nettoyage, inspectez les roulettes, en vous concentrant sur les trois composants principaux: la roue en caoutchouc, le roulement et le support. Résoudre tout problème rapidement:

Roue en caoutchouc: Méfiez-vous du vieillissement et de l'usure.

Inspectez la surface de la roue pour les fissures, la fragilité, la moisissure ou l'aplatissement. Si des fissures fines (signes précoces de vieillissement) sont présents, appliquez une petite quantité d'agent de durcissement en caoutchouc pour ralentir la détérioration. Si la surface de la roue est cassante (pas de ressort lorsqu'elle est pressée), a une moisissure étendue ou est plate (incapable de revenir en forme ronde après le poids de support), remplacez-la immédiatement pour éviter la rupture et les basculements de l'équipement.

Inspectez la surface de la roue pour la séparation du noyau de la roue. Si le bord de la roue est séparé du noyau de roue métal / plastique, interrompez l'utilisation et remplacez-le pour empêcher la roue de tomber. Roulements et essieux: assurer une rotation lisse.
Déplacez la roue manuellement pour ressentir des bruits collants ou inhabituels. S'il tourne mal ou fait un sons grinçant, les roulements peuvent être épuisés d'huile ou avoir des matières étrangères et nécessiter un démontage et un nettoyage. (Les roulements scellés peuvent être directement reprisés; les roulements ouverts nécessitent un nettoyage avant la lubrification.) Le collage sévère peut indiquer la rouille et nécessiter un remplacement.

Bracets et connecteurs: vérifiez la stabilité.
Vérifiez les supports pour la déformation, les soudures fissurées et les boulons / vis desserrés. Un support déformé provoquera une force inégale sur la roue et accélèrera l'usure. Les connecteurs lâches doivent être resserrés avec une clé pour empêcher le lanceur de sorts de tomber.

3. Lubrification et maintenance: réduire la perte de friction et prolonger la durée de vie des composants.
La lubrification devrait se concentrer sur les roulements et les parties mobiles du support. La fréquence est "une fois par mois, une fois toutes les deux semaines dans l'utilisation de la fréquence humide / élevée -."
Lubrification de roulement: choisissez une graisse appropriée.
De préférence utiliser le lithium - graisse basé sur la graisse (Général -, résistant à la température - 20 ° C à 120 ° C). Évitez d'utiliser de l'huile moteur (qui a tendance à perdre de l'huile et a une mauvaise lubrification). Pour des environnements humides, choisissez de la graisse étanche au lithium pour empêcher l'humidité d'entrer dans les roulements et de provoquer de la rouille.
Lors de la lubrification, nettoyez d'abord toute impureté sur la surface du roulement. Ensuite, appliquez uniformément de la graisse sur les balles / voies de course à roulements. (Les roulements scellés peuvent être lubrifiés à travers le port de remplissage de graisse. Remplissez 1/3 à 1/2 de l'espace interne du roulement à chaque fois.) Évitez la graisse excessive, ce qui peut provoquer des déversements et une adhésion de poussière.
Lubrification des pièces mobiles du support:
Une petite quantité de graisse doit être appliquée aux parties de direction du support de roue universel (telles que l'arbre et la broche de connexion) pour assurer une direction lisse et empêcher la sécheresse qui peut provoquer un brouillage de direction et une usure ultérieure sur le corps de la roue.

4. Précautions environnementales: réduire les dommages externes et retarder le vieillissement
Pendant l'utilisation quotidienne, évitez de manière proactive des environnements défavorables aux roulettes en caoutchouc pour minimiser l'usure:
Évitez une exposition prolongée
Lorsqu'il n'est pas utilisé, déplacez l'équipement à l'intérieur vers un emplacement frais et sec. Évitez la lumière directe du soleil (les rayons ultraviolets accélèrent le vieillissement en caoutchouc), la pluie (l'humidité provoque des moisissures) ou des températures élevées (telles que près des radiateurs ou des poêles, qui peuvent adoucir le caoutchouc). Si se déplacer à l'intérieur n'est pas possible, couvrez les roulettes avec un tissu étanche.
Contrôler la charge et les revêtements de sol
Adhérez strictement à la charge nominale du lanceur de sorts et évitez la surcharge (par exemple, pour un lanceur de 200 kg, la charge réelle ne doit pas dépasser 160 kg) pour éviter la déformation permanente de la surface de la roue.
Essayez d'utiliser le lanceur de sorts sur des surfaces lisses et plates (comme le sol époxy ou les carreaux de céramique) et évitez les surfaces de béton ou de gravier rugueux (pour minimiser l'usure des roues). Si une utilisation temporaire sur des surfaces rugueuses est nécessaire, nettoyez soigneusement et inspectez la surface de la roue pour l'usure par la suite. Évitez le contact avec les substances corrosives.
Éloignez-vous de l'huile moteur, du diesel, des acides et des bases et des solvants (comme l'alcool et le diluant de peinture). Si le contact se produit, suivez immédiatement les procédures de "nettoyage et d'entretien" pour empêcher l'enflure du caoutchouc et le vieillissement.

Résumé: Principes de base de la maintenance quotidienne
La clé pour maintenir les roulettes en caoutchouc est le «nettoyage fréquent, inspection régulière, lubrification minutieuse et prévention des dommages». La maintenance de base fréquente peut détecter rapidement les problèmes mineurs et les empêcher de devenir des défaillances majeures nécessitant un remplacement de la roulette. Surtout, le caoutchouc est un matériau qui vieillit facilement. Même avec les soins appropriés, sa durée de vie est limitée (généralement 1 - 2 ans pour les applications de charge de lumière intérieure). Si la roue est gravement vieillie, usée ou endommagée, elle doit être remplacée rapidement. Ne continuez jamais à l'utiliser pour économiser de l'argent, car cela peut entraîner des risques de sécurité tels que le basculement des équipements et les blessures corporelles.